La Oficina de Comercio y Desarrollo de las Naciones Unidas (UNCTAD por sus siglas en inglés) ha hecho un llamado a la resiliencia y sostenibilidad de las cadenas de suministro globales, en medio de crecientes interrupciones comerciales.
En el reciente Foro Mundial de la Cadena de Suministro, celebrado en Bridgetown, Barbados se destacó, además, la necesidad de descarbonizar el transporte marítimo mundial como una respuesta clave a las tensiones geopolíticas y al cambio climático.
La secretaria general de comercio y desarrollo de las Naciones Unidas, Rebeca Grynspan, junto a otros voceros y autoridades subrayaron la urgencia de transformar las redes globales de producción y distribución para que sean más inclusivas y sostenibles.
En ese sentido, las autoridades destacaron que los conflictos globales como las guerras, pandemia y demás han incrementado la cantidad de días que los barcos pasan en el mar, elevando las emisiones de gases de efecto invernadero y exponiendo la falta de confiabilidad del sistema interconectado actual.
La descarbonización del transporte marítimo fue el tema central del evento, con un enfoque en la transición a combustibles de bajas o nulas emisiones de carbono. Además, se discutió sobre la necesidad de establecer marcos de seguridad para estos nuevos combustibles y desarrollar herramientas para evaluar la preparación de los puertos para manejar diversas fuentes de energía.
Un punto importante fue el lanzamiento del “Manifiesto por el Transporte y la Logística de Mercancías Intermodal, Baja en Carbono, Eficiente y Resiliente“, que aboga por la urgente transformación del transporte de mercancías para cumplir los objetivos climáticos globales.
El foro reunió a más de mil participantes, incluidos altos funcionarios de Naciones Unidas, ministros de varios países, y representantes de la industria naviera y autoridades portuarias. Todos coincidieron en que los puertos desempeñan un papel crucial en la sostenibilidad de las cadenas de valor globales mediante la adopción de tecnología y prácticas sostenibles. En particular, se destacó el papel de Barbados como ejemplo de buenas prácticas para otros pequeños Estados insulares en desarrollo.
Se resaltó además que los pequeños Estados insulares en desarrollo, particularmente vulnerables al cambio climático, se enfrentan a desafíos adicionales en la infraestructura de transporte. Los ministros de estos países pidieron una mayor inversión en tecnologías verdes y sostenibles, y solicitaron a las instituciones financieras internacionales priorizar la financiación de proyectos que promuevan la resiliencia y sostenibilidad en el sector del transporte.
Además, se resaltó la importancia de las soluciones digitales para fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro global. Asimismo, UNCTAD introdujo directrices para el desarrollo de una ventanilla única electrónica para el comercio, destacando la necesidad de que los puertos se conviertan en centros intermodales con capacidades energéticas y digitales integradas.
El foro también sirvió como plataforma para fomentar la innovación y la colaboración juvenil. El primer desafío de innovación en la cadena de suministro de la UNCTAD atrajo propuestas de todo el mundo, destacando soluciones innovadoras para hacer que las cadenas de suministro sean más ecológicas, eficientes y resilientes.
También, se anunció que Arabia Saudita será la sede del segundo foro en 2026, reflejando su compromiso de mejorar las cadenas de suministro globales y posicionarse como un centro logístico líder.
