La icónica pickup Ram 1500 recupera el legendario motor V8 Hemi de 5.7 litros para el modelo 2026, luego de que fuera reemplazado en 2025 por el nuevo seis cilindros en línea biturbo Hurricane. Aunque más potente y eficiente, el Hurricane no logró reemplazar el sonido y carácter del Hemi. Ahora, Ram escucha a sus clientes y rectifica y les ofrece una gama de motores conformada por cuatro bloques. Los biturbo Hurricane de 3.0L en variantes SO y HO, un V6 de 3.6L y el citado HEMI V8.
Ram admite el error
Con la generación 2025 de la Ram 1500, la marca introdujo el nuevo motor Hurricane: un seis en línea twin-turbo con dos niveles de potencia. Desde el primer momento, este propulsor se mostró superior al Hemi V8 de 5.7 litros en potencia, torque y eficiencia. Sin embargo, algo se perdió en el camino: el rugido inconfundible del Hemi y su conexión emocional con los entusiastas.
Para el año modelo 2026, Ram da marcha atrás y anuncia el regreso del Hemi V8 a la línea 1500, con llegada prevista a concesionarios en EE. UU. durante el verano boreal (junio-agosto). El CEO de la marca, Tim Kuniskis, fue claro: “Todos cometemos errores, pero lo que te define es cómo los enfrentas. Ram se equivocó al eliminar el Hemi. Lo reconocemos y lo arreglamos”, aseguró Kuniskis. “No solo estamos trayendo de regreso un motor V8 legendario, sino que estamos reactivando un plan de producto audaz y ampliando la libertad de elección para nuestros clientes.”
El regreso del motor V8 no será limitado a versiones especiales. Se ofrecerá como opción en casi toda la gama Ram 1500, excepto los modelos deportivos RHO y los ultra lujosos Tungsten, que mantendrán exclusivamente el Hurricane High Output.
En las versiones Limited y Longhorn, el Hemi volverá como una opción sin costo adicional.
Torque americano en el HEMI V8 para la Ram 1500
El motor Hemi V8 5.7 litros entrega 395 hp y 410 lb-pie de torque, mantiene el sistema de desactivación de cilindros para mejorar eficiencia y conserva la tecnología híbrida ligera eTorque de 48V, que aporta par adicional al arranque (hasta 130 lb-pie instantáneos) y suaviza las transiciones al acelerar y frenar.
A pesar de su regreso, el Hurricane no se va a ninguna parte. Incluso en su configuración básica, el Hurricane 3.0L twin-turbo entrega 420 hp y 468 lb-pie, mientras que el High Output escala hasta 540 hp y 521 lb-pie. Es decir, el Hemi V8 ha sido superado ampliamente en desempeño, pero no en presencia emocional.
Ram continuará ofreciendo el más potente y eficiente Hurricane, pero escuchamos alto y claro lo que querían nuestros clientes: no hay reemplazo para el Hemi V8”, declaró Kuniskis.
Como parte de este regreso, Ram también presenta un nuevo emblema conmemorativo: una cabeza de carnero avanzando impulsada por un bloque Hemi, llamado por la marca el “Símbolo de protesta”, una especie de declaración de principios para los puristas del V8.
