La aviación comercial en República Dominicana está experimentando un auge en los últimos años. Se han firmado varios acuerdos y se han establecido nuevas líneas aéreas que están impulsando el crecimiento del sector.
Una de las principales razones detrás del aumento del tráfico aéreo en República Dominicana es la creciente popularidad del país como destino turístico. Cada vez más turistas están eligiendo visitar el país debido a su clima cálido y soleado, sus playas de arena blanca y sus atracciones culturales. Esto ha llevado a un aumento en el número de vuelos hacia y desde el país, tanto de compañías nacionales como internacionales.
Además, República Dominicana ha firmado acuerdos con diferentes países para facilitar el tráfico aéreo entre ellos. Por ejemplo, se han establecido acuerdos de código compartido con compañías aéreas de países como México, Colombia y España, lo que ha aumentado la conectividad del país con el resto del mundo.
Por último, se han establecido nuevas líneas aéreas en República Dominicana en los últimos años. Algunas de estas compañías son de propiedad local y otras son filiales de compañías aéreas internacionales. Esto ha contribuido a una mayor competencia en el mercado y ha llevado a precios más bajos y a una mayor oferta de destinos para los pasajeros.
Una mirada al aporte económico
El pleno de miembros de la JAC entre enero y noviembre aprobó 8,017 vuelos bajo la modalidad chárter, de los cuales 5,402 corresponden a operaciones aéreas exclusivas de carga y 3,615 a operaciones aéreas de pasajeros.
Según la aritmética oficial, en once meses de 2022, el hecho de registrarse 14,019,895 pasajeros en entradas y salidas, se tradujo en ingresos directos e indirectos al país estimados en US$12,908 millones y la recuperación de 420 mil empleos directos e indirectos.
La Organización Mundial del Turismo (OMT) estima que para el 2024 el transporte aéreo mundial recupere las cifras de pasajeros similares a las de 2019.
En el caso dominicano, se alcanzó el 100 % de recuperación en agosto de 2022 (dos años previos de las estimaciones mundiales).
Estos resultados se han reflejado a pesar de las condiciones generadas por los conflictos globales (como la guerra entre Rusia y Ucrania), que dieron origen a la cancelación de los vuelos, por lo cual República Dominicana se vio afectada con una merma estimada de 785 mil pasajeros en entradas y salidas.
Y empujado por eso, el país dejó de percibir un ingreso directo e indirecto de US$723 millones de estos destinos. A pesar de eso, las proyecciones son de cerrar el año 2022 con un estimado de 15.5 millones de pasajeros en entradas y salidas.
Si “las cosas” se dan así, significaría la recuperación de la aviación civil local. Esa recuperación proyecta captar ingresos directos e indirectos por más de US$14,000 millones. En agosto de 2010 se aprobó la política aérea de República Dominicana, que liberaliza el mercado, fomenta la libre competencia y alienta la suscripción de nuevos acuerdos de servicios aéreos.
Acuerdos con Ecuador, España, Costa Rica y Qatar
El total de Acuerdos de Servicios Aéreos suscritos por el país en su historia es de 71. Los más recientes (de este año 2022), referentes a convenios aéreos, enmiendas y memorándum de entendimiento son los firmados con España, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y el Estado de Qatar. Son instrumentos que fortalecen las relaciones aerocomerciales como país y han flexibilizado las operaciones aéreas con miras a expandir el sector de la aviación civil comercial hacia nuevos mercados y oportunidades. El país, a través de la JAC, se encuentra negociando instrumentos de servicios aéreos con más de 20 naciones de manera proactiva, entre ellos Canadá, Brasil, Cuba, Suiza, Argentina, México, República Checa, Letonia, Polonia, Islandia y Arabia Saudita
